NEWS ÜBERSICHT

04.09.2009
Für das Werkstattgeschäft: «Exide»
Ersatzbatterien für moderne Fahrzeuge dürfen nicht bloss aufgrund von Grösse und Fahrzeugtyp ausgewählt werden. Viele zusätzliche Faktoren spielen eine wichtige Rolle für die richtige Wahl. Identische Fahrzeuge können zum Beispiel andere Motoren verschiedener Stärke und mit einem unterschiedlichen Anteil von Stromverbrauchern haben. Als einer der führenden Hersteller von Batterien und Energiesystemen hat Exide sein «Evolution»-Programm für das Werkstattgeschäft vorgestellt.

04.09.2009
Es werde (LED-) Licht!
Die ESA hat begonnen, Teile ihrer Räumlichkeiten mit den neuartigen LED-Röhren auszurüsten, die sie vertreibt. Ein erster Erfahrungsbericht zeigt ein grosses Potenzial zur Kosteneinsparung bei sogar besserer Ausleuchtung.

04.09.2009
Kommt die AMAG wieder zum Zug?
Der Volkswagen-Konzern treibt die Integration von Porsche voran. Möglichst schon 2010 soll der Deal abgeschlossen sein. Wird dann, irgendwann, die AMAG wieder zum Importeur der Stuttgarter Sportwagen? Denkbar ist es.

04.09.2009
Fredy Barth punktet beim Debüt
Adenau (D) – Sein erstes Rennwochenende im ADAC GT Masters verlief trotz Anfangsschwierigkeiten für den Schweizer Rennfahrer Fredy Barth erfolgreich.

04.09.2009
ContiTech-Plagiate sichergestellt
ContiTech hat einen weiteren Erfolg im Kampf gegen Fälscherware erzielt: Dem Unternehmen ist es gelungen, einem grossen chinesischen Hersteller die Produktion gefälschter ContiTech-Antriebsriemen nachzuweisen.

04.09.2009
Finanzberater verbessern Händler-Liquidität
Ein neues Bankexperten-Team steht den Mazda-Händlern bei Finanzierungsfragen zur Seite und bietet Expertenwissen aus 100-jähriger Erfahrung im Bankwesen.

04.09.2009
Marktführer bei Erdgasfahrzeugen
Die italienische Marke setzt ihren Verkaufserfolg auch in Bezug auf die Fahrzeuge mit bivalentem Antrieb fort. Laut Daten von auto-schweiz konnte Fiat die Verkaufszahlen seiner Natural-Power-Modelle in den ersten sechs Monaten des Jahres 2009 mehr als verdoppeln.

04.09.2009
Autos, die Unfälle vermeiden
Bis im Jahr 2020 soll in einem Volvo kein Insasse mehr verletzt oder getötet werden. So lautet die «Vision 2020», welche die Volvo-Sicherheitsexperten formuliert haben. Sie setzen dabei nicht bloss auf passive Sicherheitssysteme, sondern auch auf aktive: In Zukunft sollen Volvo-Fahrzeuge Unfälle selbsttätig vermeiden.