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Autosalon-Generaldirektor Rolf Studer verabschiedet sich — 02.05.2011

Autosalon-Generaldirektor Rolf Studer verabschiedet sich

Hybridtechnik IMA im Kleinwagen — 01.05.2011

Hybridtechnik IMA im Kleinwagen

Downsizing auf koreanische Art — 01.05.2011

Downsizing auf koreanische Art

TICKER

+++ Der A&W Verlag wünscht frohe Ostern! +++ Erste Sendung im Kasten: Das ist REP-TALK! +++ Astara Move jetzt auch in Chile: Vierter Markt für das Abo-Modell +++ Honda Suisse eröffnet neuen Schweizer Hauptsitz in Genf +++ So werben clevere Garagisten auf den besten Webseiten der Schweiz – ganz ohne Agentur +++ Mahle behauptet sich in schwierigem Marktumfeld +++ Bridgestone: Engagement für technologische Innovation und Mobilität im Weltraum +++ Autoversicherung: Mehrheit fordert Verbot diskriminierender Kriterien für die Prämien +++ Christoph Wolnik: Von Auto-Schweiz zu Polestar +++ K&K Marderabwehrgeräte mit geprüfter Wasserdichtigkeit

Elektromotor und Differenzial integriert — 01.05.2011

Elektromotor und Differenzial integriert

Mechanische vollvariable Ventilsteuerung — 01.05.2011

Mechanische vollvariable Ventilsteuerung

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NEWS ÜBERSICHT

Eigene Entwicklungskompetenzen — 01.05.2011

Eigene Entwicklungskompetenzen

BMW ist einer der wenigen Automobilhersteller, welcher Entwicklungen und Forschungskompetenzen nicht mehr oder weniger an Zulieferer delegiert, sondern selber am Ball bleiben will. Am diesjährigen Innovationstag zeigten die Bayern, welche technischen Schwerpunkte verfolgt werden: Elektroantrieb, Leichtbau und sparsame Verbrennungsmotoren sind die Hauptpfeiler.

«Der fliegende Teppich» — 01.05.2011

«Der fliegende Teppich»

Liegen fünf Gartenplatten im Kofferraum, ist manch ein Auto bereits überlastet und die Federung am Anschlag. Damit die Lenker der Radaufhängung nicht an die Struktur der selbsttragenden Karosserie schlagen, sind Anschlaggummifedern montiert, welche durch ihre stark progressiven Federkennlinien noch minimale Federeigenschaften garantieren können. Da heutige Fahrzeuge über grosse Stauräume verfügen, ist vor allem die Belastung der Hinterachse durch die Zuladung nicht zu vernachlässigen; kann diese doch grösser werden als die Belastung der Federn durch das Eigengewicht.

Auszeichnung für wälzgelagerte Ausgleichswelle — 01.05.2011

Auszeichnung für wälzgelagerte Ausgleichswelle

Schaeffler gewinnt mit der wälzgelagerten Leichtbau-Ausgleichswelle den PACE-Award in der Kategorie «Produkt»....

Treibstoffpumpe mit integrierter Elektronik geht in Serie — 01.05.2011

Treibstoffpumpe mit integrierter Elektronik geht in Serie

Continental bringt die nächste Generation seiner bedarfsgerechten Treibstoffpumpe in den Grosserieneinsatz; ein grosser europäischer Fahrzeughersteller wird diese Technologie, die zur Senkung von Verbrauch und CO2-Ausstoss beiträgt, ab 2013 in seinen Modellen verbauen.

Elektronische Parkbremse für die Vorderachse — 01.05.2011

Elektronische Parkbremse für die Vorderachse

2001 hat TRW Automotive die weltweit erste elektrische Parkbremse (EPB) auf den Markt gebracht.

Innovationspreis für Piezo-Einspritzsystem — 01.05.2011

Innovationspreis für Piezo-Einspritzsystem

Der internationale Automobilzulieferer Continental wurde für seine Entwicklung eines neuartigen Piezo-Injektors mit dem Innovationspreis für Klima und Umwelt in der Kategorie «Umweltfreundliche Technologien» ausgezeichnet, der in diesem Jahr zum zweiten Mal gemeinsam von Bundesumweltministerium und Bundesverband der Deutschen Industrie (BDI) vergeben wurde.

Audi A3 mit gestähltem Muskelpaket — 01.05.2011

Audi A3 mit gestähltem Muskelpaket

Dank seinem Einstiegspreis von knapp 80'000 Franken wird der neue Audi RS 3 nicht in grossen Stückzahlen verkauft werden. Insbesondere in der Schweiz gibt es allerdings viele Fans der bärenstarken S- und RS-Modelle von Audi. Der RS 3 weist ein geballtes Pakte an Technik auf: 2.5-l-Fünfzylinderturbomotor, Allradtechnik und sogar CFK-Karosserieteile sind die Zutaten.

Mega City Vehicle in den Startlöchern — 30.04.2011

Mega City Vehicle in den Startlöchern

Am Automobilsalon in Genf konnte vor kurzem die neuste Elektroantriebsvariante aus dem BMW-Konzern bestaunt werden. Das mit beinahe serienmässigem Antrieb versehene 1er-Modell soll dieses Jahr in einer Stückzahl von 1000 Einheiten beweisen, dass der Elektroantrieb alltagstauglich ist. Die Vorbereitung auf das MCV, ein Stadtfahrzeug mit E-Antrieb, ist weit fortgeschritten.

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