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Racer und Sänfte in einem — 04.09.2009

Racer und Sänfte in einem

Kraftakte unter dem Wagen — 04.09.2009

Kraftakte unter dem Wagen

Auflösung Auto-crack 3/2009: «Selbstzünder aus Fernost» — 04.09.2009

Auflösung Auto-crack 3/2009: «Selbstzünder aus Fernost»

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Die Verspätung aufholen — 04.09.2009

Die Verspätung aufholen

Leistung mit Luftdruck — 04.09.2009

Leistung mit Luftdruck

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NEWS ÜBERSICHT

Auflösung Auto-Crack 1+2/2009: «Topmodern und sicher» — 04.09.2009

Auflösung Auto-Crack 1+2/2009: «Topmodern und sicher»

(B) 1. Auf der Kunststoffabdeckung des Motors ist die Bezeichnung «Turbo» zu lesen. Ausserdem sind vier Ansaugrohre ersichtlich. Es handelt sich also um einen mittels Abgasturbolader aufgeladenen Reihenvierzylinder. – 2. An der Vorderachse und auch an der Hinterachse sind innenbelüftete Scheibenbremsen eingebaut. – 3. An der Vorderachse ist eine Mc-Pherson-Aufhängung mit unterem Dreieckquerlenker ersichtlich. – 4. Alle Sicherheitssysteme, die dazu dienen einen Unfall zu vermeiden, gehören in die Kategorie der aktiven Sicherheitssysteme. Eine gute Fahrzeugbeleuchtung wie das AFL+ gehört demnach zu den aktiven Sicherheitssystemen. – 5. Der Schwingungsdämpfer. – 6. Es handelt sich beim Insignia um ein Vorderradantriebskonzept mit quereingebautem Motor und Getriebe. Ausserdem sind beim gezeichneten Modell eine Kardanwelle, ein Hinterachsausgleichsgetriebe sowie Antriebswellen an der Hinterachse zu sehen. Entsprechend handelt es sich um eine Allradversion.

Selbstzünder aus Fernost — 04.09.2009

Selbstzünder aus Fernost

Honda gehört wie die anderen japanischen Hersteller traditionell nicht zu den Dieselmotoren-Spezialisten. Was die innovative Marke mit dem neuen 2.2-i-DTEC-Selbstzünder auf den Markt gebracht hat, braucht sich vor der europäischen Dieselmotorenfraktion nicht zu verstecken. Das Triebwerk wird im neuen Accord und Accord Tourer angeboten.

Technischer Rundgang 2009 — 04.09.2009

Technischer Rundgang 2009

Alle Jahre treffen sich die Autospezialisten am Automobilsalon in Genf. Manche freuen sich auf die neuen Modelle, andere hoffen, auch neue Technik anzutreffen. Auch für dieses Jahr sind einige technische Leckerbissen angesagt – wie diese jedoch dann ausgestellt werden, kann erst am eigentlichen Objekt beurteilt werden. Damit nicht jeder Besucher alle Details selber suchen muss, stellen wir auch dieses Jahr wieder den «Technischen Rundgang» zur Verfügung.

Elektromagnetische Schwingungen — 04.09.2009

Elektromagnetische Schwingungen

Dass das sichtbare Licht aus Schwingungen bestehen soll, ist hinlänglich bekannt; in anderen Frequenzbereichen haben diese Schwingungen auch andere Aufgaben. Sie können sowohl nützlich wie auch schädlich sein. Im Auto treffen wir sie bei Lichtsystemen, wie bei Infrarot- und Radarsensoren, beim Radio- und GPS-Empfang und bei der modernen Datenübertragung mittels Lichtwellenleitern.

Auflösung Auto-Crack 12/2008: «Umfangreiche Reinigung» — 04.09.2009

Auflösung Auto-Crack 12/2008: «Umfangreiche Reinigung»

(B) 1. Siehe Tabelle rechts. – 2. Vor dem Motor: hohe Treibstoffqualität (wenig Schwefel), ausreichende Luftzufuhr. Im Motor: Optimale Brennraumform, hoher Einspritzdruck, Mehrfacheinspritzung, interne Abgasrückführung. Nach dem Motor: Oxidationskatalysator, gegebenenfalls Denox-System (Reduktion der Stickoxide) und Partikelfilter, externe Abgasrückführung. – 3. Der Partikelfilter filtert Partikel aus dem Abgasstrom. Durch geeignete Massnahmen wird der Filter gereinigt, damit er nicht verstopft. – 4. Es handelt sich um eine Common–Rail-Einspritzanlage. – 5. Mit dieser Einspritztechnologie lassen sich hohe Drücke realisieren (feine Zerstäubung des Treibstoffes) und pro Arbeitstakt mehrere Einspritzungen präzise steuern (weniger Schall- und Schadstoffemissionen). – 6. Renault gibt für diesen Motor einen maximalen Raildruck von 1600 bar an. Grundsätzlich liefern die Hochdruckpumpen der meisten Common-Rail-Anlagen Spitzendrücke zwischen 1600 bis 2000 bar.

Topmodern und sicher — 03.09.2009

Topmodern und sicher

Trotz Wirtschaftskrise stellt Opel ihre Technikkompetenz mit dem neuen Flaggschiff Insignia unter Beweis. Das Fahrzeug verfügt je nach Ausstattungslinie über modernste Features im Bereich aktive und passive Sicherheit: Die Lorbeeren der Entwicklungsarbeit sind 35 von möglichen 37 Punkten beim Euro NCAP-Crashtest.

Auf leisen Sohlen — 03.09.2009

Auf leisen Sohlen

In den vergangenen Jahren sind die Räder der Autos zunehmend grösser geworden. Nicht zuletzt durch steigende Motorleistungen mussten grösser dimensionierte Bremsanlagen in den Radschüsseln Platz finden und belüftet werden, und das brauchte Platz. Damit die Radumfänge nicht proportional mit wuchsen, mussten die Querschnittsverhältnisse verkleinert werden, und um die sportliche Note zu wahren, wurden die Reifen auch immer breiter.

Abwrackprämie in Deutschland ist Geschichte — 02.09.2009

Abwrackprämie in Deutschland ist Geschichte

Nach einer rasanten Hetzjagd nach den letzten Reservierungen ist der staatliche Fördertopf für die Abwrackprämie leer. Knapp acht Monate nach Einführung der Prämie im Rahmen des staatlichen Konjunkturpakets ist die Summe von fünf Milliarden Euro (rund 7,6 Mrd. Franken) verbraucht, sagte ein Sprecher des deutschen Bundesamtes für Ausfuhrkontrolle und Wirtschaft (BAFA). Am Mittwoch, 2.9. 2009 um Punkt 10.14 Uhr sei der letzte noch mögliche Antrag eingegangen.

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