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Exklusives Interview mit Dieter Jermann, Direktor von Pirelli (Europe) S.A. Swiss Market
02.06.2009

Exklusives Interview mit Dieter Jermann, Direktor von Pirelli (Europe) S.A. Swiss Market
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02.06.2009

Umwelt-Technologien am «Grünen Salon»
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02.06.2009

Gute Stimmung in Halle 7!
TICKER
+++ Auto-Schweiz: 10-Punkte-Plan fürs Gelingen der Elektromobilität +++ Roger Büschlen ist neuer CSO der Carauktion AG +++ Neuzuzug im Branchenverband: Genf tritt Carrosserie Suisse bei +++ Von rund 20 bis gut 1000 Franken: Grosse Preisunterschiede bei Anwohnerparkkarten +++ Neuer Verkaufsleiter bei Subaru Schweiz +++ Krise in der Autobranche: Continental streicht weitere 3000 Stellen +++ Carlo Buro von Autopaint verabschiedet sich in den wohlverdienten Ruhestand +++ Glasurit lanciert die ersten NEV-Reparaturlösungen für Carrosseriebetriebe +++ Porsche will 1900 Stellen streichen +++ Top-Biathletin Lena Häcki-Gross verstärkt das «Opel Team Suisse»
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02.06.2009

Klimaanlagenservice und -reinigung
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02.06.2009

Pflege- und Reinigungsprodukte
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NEWS ÜBERSICHT

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02.06.2009

Waschanlagen

Die italienische Firma Ceccato ist einer der grössten Hersteller von Waschanlagen. In der Schweiz werden die Ceccato-Produkte von der Bach Rohé AG vertrieben, die sich mit dem Bau, der Installation und Wartung von Tankstellen einen Namen gemacht hat.
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02.06.2009

Historische Bestwerte trotz Krise

Wolfsburg (D) – Der Volkswagen-Konzern machte letztes Jahr bei der weltweiten Krise der Automobilhersteller nicht mit. Das zeigen die Zahlen für 2008 auf eindrückliche Weise: Bei einem Absatzplus von 1,3 Prozent auf nunmehr 6,3 Millionen Fahrzeuge wuchs der Umsatz um 4,5 Prozent auf 113,8 Milliarden Euro (rund 175 Milliarden Franken). Das operative Ergebnis übertraf mit 6,3 Milliarden Euro den Vorjahreswert um drei Prozent. Nach Steuern verblieb ein Gewinn von 4,7 Milliarden Euro (7,2 Milliarden Franken), was einem Plus von 13,7 Prozent entspricht.
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02.06.2009

Jahresauftakt-Veranstaltung der «AUTOHAUS akademie

Zürich – Vor über 90 Teilnehmern setzte sich Hannes Brachat gemeinsam mit den Referenten Walter Missing und Frank Motejat mit der Frage auseinander, was der Automobilhandel im Jahre 2009 tun kann und tun muss, um der Krise erfolgreich zu trotzen. Entscheidend sei, sich der aktuellen schwierigen Situation zu stellen und aktiv zu handeln.
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02.06.2009

Freestyle für Ventile

Fiat Powertrain Technologies (FPT) stellte am Genfer Automobilsalon eine neue, MultiAir genannte, variable Ventilsteuerung vor, die in Zusammenarbeit mit der Schaeffler-Gruppe entwickelt wurde. Das System verfügt über eine einzige Nockenwelle, welche die Auslassventile in herkömmlicher Weise direkt steuert.
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02.06.2009

Verbrennungs- und Elektromotor in Harmonie

(B) 1. Zählen Sie die Vor- und Nachteile eines Hybridantriebes auf. – 2. Benennen Sie die Bauteile im nebenstehenden Bild. – 3. Welche Vorteile weisen Elektromotoren im Gegensatz zu Verbrennungsmotoren auf? – 4. Warum präsentiert Volkswagen nicht ein kleines Fahrzeug mit Hybridantrieb? – 5. Weshalb werden die Akkus im Kofferraum eingebaut? – 6. Warum kann auf den Einbau eines Starters verzichtet werden?
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02.06.2009

Zahl der möglichen Lernenden nimmt ab

Ein Garagist konnte sich in der Schweiz bisher nicht über mangelnden Nachwuchs beklagen. Dank der Attraktivität unserer Branche wählen viele Jugendliche eine Berufsausbildung im Autogewerbe. In den vergangenen Jahren stellt man aber fest, dass der Ansturm für eine Schnupperwoche oder auch die Anzahl Bewerber für eine offene Ausbildungsstelle geringer wird.
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02.06.2009

Technische Fragen für Lernende

Natürlich profitieren auch bei dieser Lernmethodik wiederum jene am meisten, welche die Technik der Fahrzeuge interessiert. Sie verwickeln sich in Gespräche mit Umstehenden, vielleicht sogar mit Lernenden anderer Berufsschulen.
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02.06.2009

Harte Arbeit für ein Ticket nach Calgary

Calgary rückt immer näher, bereits Ende August beginnt der internationale Berufswettbewerb «World Skills Competition» in Kanada. Damit sich die Kandidaten intensiv darauf vorbereiten und rechtzeitig angemeldet werden können, war Ende Februar der spätest mögliche Termin, um die besten Automechaniker und Autolackierer zu erküren.

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