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Myron neue SEAT-Ambassadoren — 17.03.2011

Myron neue SEAT-Ambassadoren

Rund 10'000 Besucher am Frauenfelder Auto-Spektakel — 17.03.2011

Rund 10'000 Besucher am Frauenfelder Auto-Spektakel

Erweiterte Dieselkomponenten-Reparatur — 17.03.2011

Erweiterte Dieselkomponenten-Reparatur

TICKER

+++ Der A&W Verlag wünscht frohe Ostern! +++ Erste Sendung im Kasten: Das ist REP-TALK! +++ Astara Move jetzt auch in Chile: Vierter Markt für das Abo-Modell +++ Honda Suisse eröffnet neuen Schweizer Hauptsitz in Genf +++ So werben clevere Garagisten auf den besten Webseiten der Schweiz – ganz ohne Agentur +++ Mahle behauptet sich in schwierigem Marktumfeld +++ Bridgestone: Engagement für technologische Innovation und Mobilität im Weltraum +++ Autoversicherung: Mehrheit fordert Verbot diskriminierender Kriterien für die Prämien +++ Christoph Wolnik: Von Auto-Schweiz zu Polestar +++ K&K Marderabwehrgeräte mit geprüfter Wasserdichtigkeit

Weltpremiere mit Technikschmankerl — 17.03.2011

Weltpremiere mit Technikschmankerl

Verbesserter Gasladungswechsel — 17.03.2011

Verbesserter Gasladungswechsel

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NEWS ÜBERSICHT

3. Studie mit 0,9 l/100 km Verbrauch — 17.03.2011

3. Studie mit 0,9 l/100 km Verbrauch

VW-Aufsichtsratsvorsitzender Ferdinand Piëch überraschte 2002 die Autowelt mit einem Prototyp, der mit einem Verbrauch von 0,89 l/100 km bei gleichmässiger Fahrt auftrumpfte. 2009 folgte der Nachfolger L1 und im Januar 2011 wurde auf der Qatar Motor Show der XL1 präsentiert. Mit einem Trick erreicht die «seriennahe» Studie einen Durchschnittsverbrauch von 0,9 l/100 km.

Auf Knopfdruck transparent — 17.03.2011

Auf Knopfdruck transparent

Der neue Mercedes-Benz SLK erlebt mit der dritten Generation viele technische Neuheiten. Einerseits weist das zweisitzige Cabriolet viele elektronische Helferlein im Bereich aktive Sicherheit auf, andererseits wird aber dem Komfortbedürfnis der Kunden vermehrt Rechnung getragen. Eine Technik aus dem Maybach erweitert das Optionenrepertoire: Magic Sky Control.

Drehzahlausgleich heute und morgen — 17.03.2011

Drehzahlausgleich heute und morgen

Dass bei Kurvenfahrten das kurveninnere Rad den kürzeren Weg zurücklegt als das kurvenäussere, liegt auf der Hand. Dass Wegunterschiede auch zwischen Vorder- und Hinterachse auftreten und dies sogar beim Befahren von «schlechten» Strassen, zeigt die Wichtigkeit des Differenzials. Dank diesem Getriebe werden Differenzdrehzahlen ausgeglichen, ohne dass das Fahrzeug ins Schleudern gerät und ohne dass der Antriebsstrang übermässig belastet wird.

Neues «Elektrozimmer» am GBW — 17.03.2011

Neues «Elektrozimmer» am GBW

Das Gewerbliche Bildungszentrum Weinfelden GBW konnte im Dezember einen neuen, mit modernster Ausrüstung bestückten Ausbildungsraum in Betrieb nehmen.

Diagnostic Specialist Community — 17.03.2011

Diagnostic Specialist Community

Die Mitglieder der Diagnostic Specialist Community innerhalb der Fiat-Gruppe sind direkt in den Prozess zur Verbesserung der Produktequalität involviert. Zweimal pro Jahr treffen sich die Mitglieder zum Gedankenaustausch untereinander und mit dem Importeur.

Stromert etappenweise auf den Markt — 17.03.2011

Stromert etappenweise auf den Markt

Nissan lanciert das Elektromobil Leaf Schritt für Schritt. Bereits im Februar 2011 wurden die ersten Märkte beliefert. Kontinuierlich werden die Produktionskapazitäten hochgefahren. In der Schweiz wird der Kompaktwagen mit reinem Elektroantrieb in der zweiten Jahreshälfte 2011 für rund 50'000 Franken angeboten. Vorreservierungen sind beim Importeur per Internet möglich.

Automobiltechnik in Genf — 17.03.2011

Automobiltechnik in Genf

Am 81. Internationalen Automobilsalon werden die technischen Ausstellungsmodelle zum 14. Mal speziell für die Berufslernenden des Autogewerbes erwähnt und in einem «Technischen Rundgang» befragt. Technisch Interessierte können den Fragekatalog ab dem Eröffnungstag downloaden und nach dem Salonende auch einen Lösungsvorschlag einsehen.

Komplexe Wirkungsgradverbesserung — 17.03.2011

Komplexe Wirkungsgradverbesserung

Am Automobilsalon Genf 2008 präsentierte die französische Firma MCE-5 einen Hubkolbenmotor der besonderen Art: Mittels komplexem Kurbeltrieb ist ein variables Verdichtungsverhältnis möglich. Dadurch wird der Wirkungsgrad verbessert und der Treibstoffverbrauch gesenkt. Mittlerweile läuft der Motor in einem Prototyp und erfüllt gemäss den Konstrukteuren die Erwartungen.

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