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Bestellt, geliefert, eingebaut – ein Besuch im Mercedes-Benz-Logistik-Center in Wetzikon
Das Logistik-Center von Mercedes-Benz in Wetzikon beliefert zweimal am Tag die rund 140 Standorte der offiziellen Mercedes-Partner in der ganzen Schweiz mit Service- und Ersatzteilen. Der A&W Verlag blickt hinter die Kulissen und mit Daniel Sommer, Leiter des LC Wetzikon, in die Zukunft.
Jeden Morgen verlassen rund 25 Lastwagen das LC in Wetzikon mit bestellter Ware für die rund 140 Werkstätten der Retailpartner von Mercedes-Benz Schweiz.
Text: Isabelle Riederer/ Bilder: Mercedes-Benz Schweiz
Im Logistik-Center von Mercedes-Benz Schweiz in Wetzikon ist für den Moment etwas Ruhe eingekehrt. Frühmorgens herrschte in den riesigen Hallen noch emsiges Treiben. Jeden Morgen verlassen rund 25 Lastwagen das LC in Wetzikon und beliefern auf einer Tour von rund 7000 Kilometer Länge die knapp 140 Werkstätten der offiziellen Retailpartner in der ganzen Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein mit Service- und Ersatzteilen. «Wir beliefern unsere Händler zweimal am Tag. Alles, was vor 11 Uhr bestellt wird, kann bereits am Nachmittag in der Werkstatt in ein Fahrzeug eingebaut werden. Bestellungen bis 17 Uhr werden am nächsten Morgen bis 7 Uhr ausgeliefert», erklärt Daniel Sommer, Leiter des Logistik-Center-Mercedes-Benz Schweiz in Wetzikon. Sommer ist seit Oktober 2020 verantwortlich für den Standort Wetzikon, zuvor arbeitete er in der Zentrale für die weltweite Aftersales-Logistik von Mercedes-Benz in Germersheim in der Pfalz.
Von der Unterlegscheibe bis zum LKW-Fahrerhaus
Das Zentrallager in Germersheim versorgt 50 Standorte weltweit mit Service- und Ersatzteilen. Tagtäglich werden auf der Insel Grün, dort wo sich das Zentrallager befindet, rund 60.000 Positionen verarbeitet. In Wetzikon sind es pro Jahr 1,7 Millionen Positionen. Insgesamt lagern in Wetzikon rund 100'000 verschiedene Service- und Ersatzteile auf rund 20'000 Quadratmeter Fläche – so gross wie drei Fussballfelder. «Wir haben wirklich alles hier – von der kleinsten Unterlegscheibe bis hin zum Fahrerhaus eines Lastwagens. Zudem decken wir alle Marken ab, nicht nur Mercedes-Benz PKW, sondern auch Daimler Trucks, Fuso und Smart», sagt Salim Shala, Betriebsleiter im LC Wetzikon und weiter: «Hinzu kommen noch weitere Artikel aus den Bereichen Zubehör und Kollektionen, dazu gehören klassische Merchandising-Produkte, aber auch typische Artikel für Schweizer Kundinnen und Kunden, wie Skiträger und Dachboxen.»
Diese Masse an Ersatz- und Verschleissteilen stellt das Logistik-Center Wetzikon und seine rund 90 Mitarbeiter auch vor grosse Herausforderungen. «Die Zunahme der Modellvielfalt ist für uns im Aftersales und der Logistik natürlich eine grosse Herausforderung. Nebst verschiedenen Motorisierungen gibt es auch spezielle Editionen, AMG-Pakete und natürlich die Elektrifizierung», sagt Sommer und fügt an: «Platz ist dabei immer Mangelware.»
Platz und Zeit sind die wichtigsten Faktoren
Neben dem Lagerstandort Wetzikon, gibt es deshalb noch ein Aussenlager in Uster, in welchem weniger gängige Ware gelagert wird, die bei Bedarf geholt werden kann. Sommer: «Zusätzlich haben wir seit 2020 unser Räder- und Reifengeschäft, sowie den Bereich Flüssigkeiten bei einem Dienstleister in Bülach ausgelagert.» Das Neuheiten-Feuerwerk, dass Mercedes-Benz in den letzten Monaten gezündet hat und in den kommenden Jahren noch zünden wird, wird den Kampf um freie Lagerflächen weiter befeuern, aber nicht nur. «Die grosse Frage ist immer auch, was sollen wir bevorraten», so Sommer.
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