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06.07.2009
PSA mit neuem Vorstand
Der Aufsichtsrat der Peugeot SA bestellte einen neuen Vorstand für PSA Peugeot Citroën.
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06.07.2009
Projektleiter Reifentest TCS
Bis auf Weiteres übernimmt Toni Keller (Leiter Technik und Wirtschaft) ad interim die Betreuung der Reifenprojekte. Über die Neubesetzung der Stelle wird der TCS zu gegebener Zeit informieren.
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06.07.2009
PR-/Kommunikations-Managerin bei Seat
Martina Bumbacher ist die neue PR- und Kommunikations-Managerin von SEAT Schweiz. Sie tritt die Nachfolge von Janette Lajara an, die das Unternehmen Anfang Juni verlassen hat, um in China eine neue Herausforderung in der Public-Relations-Arbeit anzunehmen.
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06.07.2009
Managing Director für Harley-Davidson
Als neuer Managing Director der Harley-Davidson Europe Ltd. wird der Brite Rob Lindley in Kürze für die Märkte in Europa, dem Nahen Osten und in Afrika sowohl für Harley-Davidson und Buell Motorräder als auch für Parts & Accessories sowie MotorClothes verantwortlich sein.
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06.07.2009
Bären am Strand verboten!
Lieber Leser, liebe Leserin, fahren Sie auch in die Sommerferien? Falls ja, dann habe ich ein paar Tipps für Sie. Ein kleines Kuriositätenkabinett aus ortstypischen Vorschriften und Gesetzen, das Ihnen vielleicht nützlich sein könnte…
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06.07.2009
Kriminalisierung der Verkehrsteilnehmer
Die Sicherheit im Strassenverkehr muss durch den Staat gewährleistet werden. Die Rechtsordnung hat klare Leitplanken zu setzen, damit sich jeder einzelne Verkehrsteilnehmer sicher im Strassenverkehr fortbewegen kann. Massnahmen, die zur Verbesserung dieser Sicherheit beitragen, sind grundsätzlich eine gute Sache. Aber Achtung, es gibt Ausnahmen: Vorschläge zur Verkehrssicherheit, die aus dem Verkehrsdepartement Leuenberger kommen, müssen kritisch hinterfragt werden!
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06.07.2009
ELEKTRONISCHE PARKBREMSE
Ein wichtiges Thema bei den Bremsprüfständen ist auch die elektronische Parkbremse, da ein herkömmlicher Test wie mit einer mechanischen Handbremse nicht mehr möglich ist.
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06.07.2009
Clevere Technologie im Namen der Sicherheit
Prüfstrassen zur Brems-, Fahrwerk- und Spur-Diagnose sind heute elektronisch gesteuert und bieten vielfältige Auswertungs- und Dokumentationsfunktionen. Aber wie funktionieren eigentlich die einzelnen Komponenten? Ein kleines Erklärstück für Branchenprofis.