Neben Brandgefahr warnte die NHTSA, dass derselbe Schaltkreisfehler die Aussenleuchten eines Fahrzeugs ausschalten könnte, was möglicherweise die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erhöht. Die NHTSA forderte die Fahrzeughalter auf, ihre Autos im Freien und fern von Gebäuden geparkt zu lassen, während sie auf eine Lösung warten. Laut der NHTSA hat Lucid ein Over-the-Air-Software-Update herausgegeben, und die Behörde hat bestätigt, dass 20’719 betroffene Fahrzeuge es bereits heruntergeladen haben.

Bei 27’185 Einheiten übertrifft die Aktion alle bisherigen Rückrufe von Lucid und übersteigt sogar die 15’841 Fahrzeuge, die das Unternehmen 2025 insgesamt ausgeliefert hat, laut Reuters. Anfang dieses Jahres hat Lucid im Januar mehr als 10’000 Fahrzeuge wegen Problemen mit dem Rückfahrkamera-Bild zurückgerufen und im Mai 2039 Fahrzeuge wegen eines Verlusts der Antriebskraft zurückgerufen, so Reuters.

Der Rückruf erfolgt in einer turbulenten Phase für den Hersteller von Luxus-Elektrofahrzeugen. Lucid kündigte Pläne an, etwa 18 % seiner US-Belegschaft zu reduzieren im Juni, als der neue CEO Silvio Napoli daran arbeitet, die Kosten zu senken, die zweite grosse Entlassungsrunde in diesem Jahr. Das Unternehmen schaffte auch eine zweite Produktionsschicht in seiner Fabrik in Arizona ab und verzichtete auf die Rolle des Chief Operating Officer.

Früher im Jahr führte ein Defekt in der zweiten Sitzreihe zu einem Stopp der Gravity-SUV-Lieferungen und verursachte mehr als 200 Millionen Dollar an Einnahmeverlusten im ersten Quartal, was Lucid zwang, seine Produktionsprognose für das Gesamtjahr zurückzuziehen. Die Lucid-Aktien fielen im Juli um bis zu 40 %, nachdem ein Bericht – den Lucid als falsch bezeichnete – behauptete, das Unternehmen sei in der Erkundung von Insolvenz oder einem Schritt zur Privatisierung. (pd/ir)

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