Der Schweizer Automarkt hat 2025 einen neuen Spitzenreiter – und der heisst VW Tiguan. Mit 5181 Neuzulassungen übernimmt das SUV die Führung der Jahresstatistik und verdrängt das Tesla Model Y, das mit 5080 Einheiten auf Rang zwei zurückfällt. Platz drei geht an die Mercedes-Benz GLC-Klasse (4299). Grundlage dieser Auswertung sind die offiziellen Jahreszahlen von ASTRA, MOFIS und auto-schweiz (Januar bis Dezember).

Der Wechsel an der Spitze ist kein Zufall. Noch 2024 führte das Model Y die Rangliste klar an, der Tiguan lag damals auf Platz drei. Der Tiguan punktet als klassischer Allrounder mit breiter Motorenpalette, vertrautem Konzept und hoher Akzeptanz bei Privat- wie Flottenkunden. 

Tesla bleibt zwar stark, doch das Wachstum stockt. Neben wachsender Konkurrenz spielt auch das Image des Konzerns eine zunehmend wichtige Rolle. Das öffentliche Auftreten von Gründer Elon Musk, seine politischen Äusserungen und wiederholten Kontroversen haben das Markenbild in Europa spürbar belastet. Das Model Y verkauft sich weiterhin gut, verliert aber seinen Status als nahezu alternativloser Bestseller.

Auch hinter der Spitze ist Bewegung. Der VW Golf legt deutlich zu und verbessert sich auf 3985 Zulassungen, was ihn wieder klar in der Spitzengruppe positioniert. Der Toyota Yaris (3313) bestätigt, dass effiziente Kleinwagen trotz SUV-Boom ihre Käuferschaft behalten. Gleichzeitig bleibt der Premiumbereich stabil: Die GLC-Klasse verteidigt souverän ihre Rolle als meistverkauftes Luxus-SUV der Schweiz.

Besonders auffällig ist Skoda. Mit Kodiaq (3895), Karoq (3452) und dem neuen Elroq (3448) platziert die Marke gleich drei Modelle in den Top 10. Der Octavia, 2024 noch auf Rang zwei, fällt 2025 knapp aus der Spitzengruppe heraus – weniger wegen Schwäche, sondern wegen der anhaltenden Verschiebung hin zu SUVs.

Der Blick auf die Verkaufshitparade bestätigt diesen Trend. Crossover und SUVs dominieren quer durch alle Preissegmente, während klassische Limousinen weiter an Bedeutung verlieren. Elektroautos sind fest etabliert, doch sie gewinnen nicht mehr automatisch – entscheidend sind Preis, Nutzwert und Markenvertrauen.

Auf www.auto.swiss findet man die detaillierten Statistiken.