(B)

1. Wie nennt man die im Hauptbild rechts abgebildete Radaufhängung?
2. Welche Federart ist eingebaut? - 3. Andere Automobilhersteller bauen andere Ausgleichsgetriebesperrearten
3. ein. Zählen Sie diese auf und erklären Sie im Prinzip die Funktion.
4. Welche Art von Ausgleichsgetriebesperre ist im Focus RS eingebaut?
5. Warum baut Ford dieses Bauteil serienmässig ein? -
6. Erklären Sie im Prinzip die Funktion eines Ausgleichsgetriebes und einer Ausgleichsgetriebesperre.

(F)

1. Benennen Sie die mit Pfeilen bezeichneten Bauteile, Winkel und Linien.
2. Die neuartige Achskonstruktion rechts weist gegenüber den konventionellen Achskonstruktionen Vorteile auf. Zählen Sie diese auf und begründen Sie den Vorteil.
3. Welche Bauteile drehen sich bei der linken und rechten Achskonstruktion beim Lenken?
4. Benennen Sie die Bauteile 1-7 des Ausgleichsgetriebes unten rechts.
5. Erklären Sie die Funktion bei Kurvenfahrt. Welche Bauteile sorgen für den Raddrehzahlausgleich?
6. Benennen Sie die Bauteile 1-3 im Bild unten links.

(P)

1. Welche Probleme könnte die neue Achskonstruktion aufweisen?
2. Welchen Einfluss hat der Lenkrollhalbmesser?
3. Welche Einschränkungen sind beim Focus RS die logische Konsequenz, welche durch diese neue Achskonstruktion in der Praxis auftreten?
4. Welche Lagerung muss im unteren Bild links bei Bauteil 1 und 3 eingebaut sein?
5. Welcher Vorteil bietet die eingebaute Ausgleichssperre?
6. Auf welchem Funktionsprinzip basiert die eingesetzte Ausgleichsgetriebesperre?
7. Welche Grösse bestimmt den Sperrwert der Ausgleichsgetriebesperre?
8. Wird die vorgestellte Achskonstruktion des Focus RS auch in anderen Focus-Modellen eingebaut? Begründen Sie Ihre Meinung.