Neuer Toyota-Kombi mit Hybridantrieb
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Lange hat man auf einen Hybrid-Kombi von Toyota gewartet. Nun ist er da in Form des Auris Touring Sports, dem ersten Kombi im C-Segment mit Vollhybridantrieb.
Von Florian Tremp
Optisch wird der Touring Sports seinem Namen durchaus gerecht. Das Design wirkt dynamisch, die Front sogar leicht aggressiv. Dem Namen nicht ganz gerecht wird jedoch der von uns gefahrene 1,6-Liter-Benziner mit 132 PS. Hier merkt man schnell, dass Toyota nach wie vor auf Turbomotoren verzichtet. Die bessere Wahl ist da definitiv der 1,8-Liter-Hybridmotor mit 136 PS. Er bietet, wie unsere erste Testfahrt zeigte, nicht nur bessere Fahrleistungen, sondern auch einen äusserst sparsamen Verbrauch. Lediglich 3,7 Liter auf 100 Kilometer soll der Hybrid-Kombi verbrauchen. Das entspricht CO2-Emissionen von nur 82 g/km.
Durch den Einbau der Batterie unter den Rücksitzen gibt es nun keine Kompromisse mehr bei der Ladekapazität. Bei umgeklappten Rücksitzen (mit nur einem Handgriff) misst der Gepäckraum zwei Meter und kommt auf ein klassenbestes Ladevolumen von maximal 1658 Litern.
Der neue Toyota Auris Touring Sports ist ab sofort erhältlich. Die Preise beginnen bei 21ʼ300 Franken (1,33 Dual VVT-i, Benzin, Terra, 6-Gang-Getriebe manuell). Der Hybridmotor kostet 32ʼ600 Franken und ist somit gleich teuer wie der 2-Liter-Dieselmotor mit Handschaltung. In den Preisen enthalten ist ein Gratis-Service von 6 Jahren oder 60ʼ000 km.
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