Am 10. März fand in den berühmten Wagenhallen in Stuttgart die weltweite Erstvorstellung des neuen Elektro-Vans von Mercedes-Benz statt. Markenchef Ola Källenius präsentierte den VLE auf spektakuläre Weise auf der Bühne, wobei ihn eine Live-Performance der Pop-Ikone Rita Ora begleitete.

Die offizielle Präsentation des Fahrzeugs übernahmen Markenbotschafter Roger Federer und Van-Direktor Thomas Klein, die den Elektro-Van zusammen enthüllten. Unter den Anwesenden befand sich auch der ehemalige Mercedes-Chef Dieter Zetsche, was dem Anlass einen Hauch von Sternen-Geschichte verlieh, passend zur Einführung einer neuen Van-Generation.

Der VLE läutet die Ära einer neuen Van-Generation in Stuttgart ein: Es ist das erste Fahrzeug, das auf der neuen Van Electric Architecture (Van-EA) basiert, welche die Grundlage für alle zukünftigen Elektro-Grossraumfahrzeuge der Marke bildet.

Über 700 Kilometer Reichweite

Zur Markteinführung Mitte 2026 wird Mercedes den VLE zunächst in zwei Ausführungen anbieten: Der VLE 300 mit Frontantrieb bietet eine Leistung von 203 kW und soll laut WLTP eine Reichweite von über 700 Kilometern erreichen, bei einem Verbrauch von weniger als 20 kWh je 100 Kilometer.

Der übergeordnete VLE 400 4MATIC verfügt über einen zusätzlichen Elektromotor an der Hinterachse, wird mit Allradantrieb betrieben und erreicht eine Systemleistung von über 300 kW. Der Beschleunigungsvorgang auf 100 km/h dauert etwa 6,5 Sekunden.

Beide Modelle sind mit einer 115-kWh-Batterie ausgestattet, die auf einer modernen 800-Volt-Architektur basiert. An Schnellladestationen können sie mit bis zu 300 kW geladen werden – ausreichend, um in etwa 15 Minuten Energie für bis zu 355 Kilometer nachzuladen.

Luxus-Van mit Limousinenkomfort

Mercedes positioniert den VLE als eine komfortable Grossraumlimousine voller Technologie. Mit bis zu acht Sitzplätzen, einem anpassungsfähigen Innenraum und bis zu 4078 Liter Ladevolumen richtet er sich sowohl an Familien als auch an Shuttle- oder VIP-Dienste.

Für hohen Komfort sorgen die Airmatic-Luftfederung und eine Hinterachslenkung mit bis zu sieben Grad Lenkwinkel, welche dem grossen Van erstaunliche Wendigkeit verleihen.

Im Cockpit wird die nächste Generation des Infotainmentsystems eingeführt: Das neue MB.OS kontrolliert Funktionen, Updates und Assistenzsysteme. Optional erstreckt sich der MBUX Superscreen mit drei Displays über das gesamte Armaturenbrett. Auch die Fondpassagiere geniessen moderne Technik: Ein aus dem Dachhimmel ausfahrbarer 79 Zentimeter grosser Panorama-Screen mit 8K-Auflösung und Splitscreen-Funktion verwandelt den Innenraum nach Bedarf in ein Kino, einen Gaming-Hub oder ein mobiles Büro.

Schweiz: Start Ende 2026

Ende 2026 wird der VLE 300 zuerst in der Schweiz erwartet. Der leistungsstärkere VLE 400 4MATIC wird in der Schweiz voraussichtlich im ersten Quartal 2027 folgen.

Nach Aussage von Van-Direktor Thomas Klein wird der Elektro-Van in Deutschland ab etwa 57'000 Euro netto angeboten. Klein äusserte weitere Einzelheiten zur Strategie in einem Gespräch mit Journalisten vor der Weltpremiere. Er betonte dabei auch, dass Mercedes neben dem VLE auch Modelle mit Verbrennungsmotoren in der neuen Van-Generation produzieren wird, ohne jedoch einen genauen Zeitpunkt zu nennen. Bis dahin ersetzt der VLE hauptsächlich den bisherigen Elektro-Van EQV, während die konventionellen V-Klasse-Modelle weiterhin erhältlich bleiben. Unklar bleibt, wann die neuen Transportermodelle Vito und Sprinter erscheinen, die ebenfalls auf der neuen Plattform basieren werden. Van-Direktor Klein bestätigte nur, dass sie weiterhin die Namen Vito und Sprinter tragen werden.

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