Delphi hat eine revolutionäre neue Motorlagerung entwickelt, die nach dem magnetorheologischen Prinzip arbeitet. Diese aus der Fahrwerksdämpfung bekannte Delphi-Technik verändert die Dämpfungsrate in Echtzeit und beeinflusst – im Motorlager integriert – die Schwingungen des Antriebsstrangs so, dass die Eigenfrequenzen des Fahrzeugs nicht angeregt werden. Im Ergebnis sind die von den Insassen wahrgenommenen Vibrationen und Geräusche des Motors deutlich geringer, speziell bei starker Beschleunigung und beim immer häufiger verbreiteten automatischen Anlassen des Motors durch ein modernes Stopp-Start- System. Ausserdem unterstützt die magnetorheologische Motorlagerung das Fahrverhalten und die Fahrstabilität. Der erste Serieneinsatz der magnetorheologischen Motorlagerung startet in einem Hochleistungs- Sportwagen eines europäischen Automobilherstellers mit dem Modelljahr 2010. (pd)

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