Von Manuela Diethelm

Vor wenigen Tagen hat die Produktion des neuen Ford Fiesta ECOnetic im Ford-Werk in Köln begonnen. Der Neue ist das Fahrzeug mit dem niedrigsten Treibstoffverbrauch und den geringsten CO₂-Emissionen, das je bei Ford vom Band gelaufen ist. 3,3 Liter auf 100 km und 87 g/km (jeweils kombiniert) sind die Werte, die der kleine, saubere Ford schafft.

Dennoch braucht sich der Fiesta ECOnetic bezüglich Leistung nicht zu verstecken: Der 1,6-Liter-Duratorq-TDCi-Dieselmotor mit 70 kW (95 PS) liefert einen Drehmomentbestwert von 205 Nm. Serienmässig gehören beim Fiesta ECOnetic umweltfreundliche Ausstattungen wie das Start-Stopp-System dazu, aber auch solche, die für Komfort und Sicherheit sorgen. Darunter ein Knieairbag für den Fahrer, elektrische Fensterheber (vorn), Bordcomputer, ein Lederlenkrad sowie ein vollwertiges Ersatzrad (statt Reifen-Reparatur-Set).

Der neue Ford Fiesta ECOnetic ist in der Schweiz ab sofort zum Einstiegspreis von 24'980 Franken (Dreitürer) respektive 25'480 Franken (Fünftürer) bestellbar. «Unsere Kunden können sich beim Ford Fiesta ECOnetic ausserdem auf die uneingeschränkte Agilität und Fahrdynamik freuen, die sie von unserem Erfolgsmodell erwarten», verspricht Stephen Odell, CEO und Chairman, Ford of Europe.

Für die umweltfreundlichen Werte sorgt unter anderem ein Energie-Rückgewinnungs-System. Es erhöht automatisch die Ladeleistung der Lichtmaschine, sobald das Fahrzeug abgebremst wird oder im Schubbetrieb läuft. Die Energie, die auf diese Weise praktisch «kostenlos» vom Motor abgezweigt wird, lädt die Batterie und versorgt bei Bedarf die elektrischen Verbraucher an Bord. Ein fortschrittliches Batteriemanagement-System überwacht kontinuierlich den Ladezustand der Batterie.

Zudem wurde dem besonders ökologischen Fiesta noch ein rund zehn Millimeter tiefer gelegtes Sportfahrwerk verpasst. Das sorgt dank verbesserter Aerodynamik für Umweltfreundlichkeit - und gelichzeitig auch für Fahrspass. Bis zum Jahresende werden rund die Hälfte aller in Europa angebotenen Ford-Fahrzeuge über «Ford ECOnetic Technology» verfügen, bis Ende 2013 sollen sogar zwei Drittel der europäischen Ford-Fahrzeugflotte mit diesen technischen Bausteinen ausgestattet sein. Dies ist Bestandteil der Selbstverpflichtung von Ford, die CO₂-Emissionen von 2006 bis 2020 um 30 Prozent zu senken.

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