Weltpremiere in Genf: Ford B-MAX
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Ford-Chef Alan Mulally stellt am Genfer Autosalon die Serienversion eines komplett neuen Modells vor. Der Ford B-MAX, der im Herbst auf den Markt kommen soll, zeichnet sich durch hohe Sicherheit aus - trotz integrierter B-Säulen.
Ford B-MAX.
Von Manuela Diethelm
Am letzten Autosalon hat Ford mit einer produktionsnahen Version bereits auf das hingewiesen, was da kommen könnte. Jetzt kommt er, der B-MAX mit einer neuartigen Karosseriestruktur, bei dem die B-Säulen in grosszügigen Schiebetüren integriert sind. So lassen sich die Seiten fast vollständig öffnen und der Innenraum wird über eine 1,5 Meter breite Öffnung fürs Beladen oder das Anschnallen von Kindern zugänglich - so sehr, dass im Kompaktvan Gegenstände mit einer Länge von bis zu 2,35 Metern transportiert werden können.
Im B-MAX ist die Sicherheit trotzdem garantiert: Das Zusammenspiel von gezielt verstärkten Strukturen, zum Beispiel durch den Einsatz von unnachgiebigen Boron-Stählen, mit den Türrahmen ergibt eine Art virtuelle B-Säule, die einwirkende Crash-Energie absorbiert.
Der B-MAX soll im Herbst auf den Schweizer Markt kommen und wird mit dem neuen Dreizylinder 1 Liter-EcoBoost-Motor mit 100 oder 125 PS erhältlich sein, aber auch mit Duratorq TDCi-Dieselmotoren.
