Die Motorshow in Seoul machte aber deutlich, dass man auch in Korea auf dem richtigen Weg ist. So präsentierte beispielsweise Hyundai mit dem HND-4 Blue Will erstmals eine «neue Generation» eines Hybridfahrzeugs mit Plug-In-Technologie.
Zunächst gibt jedoch der Verbrennungsmotor weiter den Ton an. Zum Beispiel im neuen Kia Sorento, der in Seoul erstmals der Öffentlichkeit gezeigt wurde.
Mit dem Vorgänger hat die Nummer zwei auf dem koreanischen Markt vor sechs Jahren den Neuanfang der Marke in Europa eingeleitet.
Beim Gang über die Messe wurde auch deutlich, dass die fünf koreanischen Hersteller beim Design ihre Hausaufgaben gemacht haben. Neben dem Sorento demonstrierten unter anderem das Hyundai Genesis Coupé oder der Kia Opyrus Nachfolger «VG» den «State of the Art». In diesem Jahr haben die Organisatoren im Korea International Exhibition Center wieder fast eine Million Besucher begrüssen können. Bei den Herstellern holte man sich auch einige Absagen ein. Von den deutschen Herstellern hielten Audi, Mercedes und Volkswagen die Fahne hoch.