Die Neuauflage des Mazda5 kommt in einem neuen Design daher, das an Wellenformen erinnern soll. Das 6+1 Plätze-Konzept bleibt dem neuen Mazda5 erhalten, wobei der Komfort in der zweiten Reihe deutlich verbessert wurde. Besonders die beidseitigen Schiebetüren, die je nach Ausstattung manuell oder elektrisch geöffnet werden können, werden Familien und Vieltransporter zu schätzen wissen.
Angetrieben wird der Familienvan durch einen MZR 1.8l Benzinmotor mit 115 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Zudem wird ein MZR 2.0l DISI mit Direkteinspritzung angeboten, der über sportliche 150 PS und das i-stop-System ebenfalls in Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt. Für diese Motorisierung folgt im nächsten Jahr auch ein Automatikgetriebe. Hinzu kommt im nächsten Jahr ein 1.6l Diesel mit 115 PS. Zumindest die Benzinvarianten sind bereits verfügbar zu Preisen ab CHF 29790.- in der Ausstattung Youngster als Fünfplätzer und ist damit günstiger als das Vorgänger-Einstiegsmodell. Bei den höheren Ausstattungslinien ist eine dritte Sitzreihe integriert. Das Topmodell Sport mit dem 2.0l Benziner kostet CHF 35990.-
Der Vorgänger des Mazda5 erreichte in den ersten sechs Monaten 2010 den siebten Platz in seinem Segment mit 706 Einheiten. Für den neuen Mazda5 streben die Japaner für 2011 eine Stückzahl von 900 verkauften Modellen an, wobei der 2.0l Benziner den Löwenanteil ausmachen soll. (hbg)

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