Während die Marke Firestone auf 25 aufeinander folgende Jahre als exklusiver Reifenausrüster des Indy 500 zurückblicken kann, setzt der Reifenhersteller Bridgestone die langjährige Tradition mit der Entwicklung der Firestone Firehawk Indy 500 Rennreifen fort. Diese enthalten zwei Monomere, die aus Abfallrückständen der Palmölverarbeitung gewonnen werden. Die in diesem Jahr verwendeten Bio-Styrol- und Butadienmonomere sind von der International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) für die Transparenz und Rückverfolgbarkeit nachhaltiger Rohstoffe entlang der gesamten Lieferkette zertifiziert.

«Unsere traditionsreiche Geschichte mit Firestone im Motorsport reicht mehr als 100 Jahre zurück – bis zum allerersten Indy 500 im Jahr 1911. Wir sind auch weiterhin darauf fokussiert, den Rennsport, den wir so wertschätzen, für zukünftige Generationen zu erhalten», sagt Cara Krstolic, Executive Director of Race Tire Engineering and Production, Bridgestone Americas. «Die Anforderungen des Rennsports stellen die ultimative Herausforderung für unsere Innovationen dar. Hier können wir beweisen, dass dieselbe Premiumleistung auf diesem Niveau durch nachhaltigere Materialien und Technologien erbracht werden kann. So können wir weiter daran arbeiten, unser Engagement für den Motorsport auf Lösungen für die Zukunft der Mobilität auszuweiten.»

Das Firestone Entwicklungsteam produzierte insgesamt mehr als 5000 Indy 500 Rennreifen für das Training, die Qualifikation und das Rennen auf dem Ovalkurs des Indianapolis Motor Speedway (IMS). (pd/mb)

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