Am 3. Januar 1945 wurde in Zürich die «Neue Amag Automobil- und Motoren AG» gegründet. Einen ersten Importvertrag konnte sie in der Folge mit der britischen Standard Motor Company abschliessen. Daran erinnert einer der ersten 1000 importierten Standards, ein «fourteen», in Luzern. 

Fünf Jahre später, vor 75 Jahren, waren dann die ersten VW Busse auf den Strassen Europas und der Schweiz unterwegs. Über sieben Generationen hinweg entwickelte sich das Käferderivat zu einer ganzen Produktfamilie fürs Gewerbe und die Familie. In Luzern sind gleich mehrere Vertreter dieses Kultautos zu sehen.

1960 begann bei der Automontage Schinznach die Produktion des Chrysler Valiant, eines «kleinen» Amerikaners, der zum meistgebauten Schinznacher Modell wurde. Rund die Hälfte aller in Schinznach montierten Fahrzeuge waren Valiants. Ab 1960 bis zum Ende der Montage 1972 wurden rund 14’000 Einheiten zusammengebaut.

1975, vor 50 Jahren, wurde der erste VW Polo der Öffentlichkeit vorgestellt. Ein Sondermodell sticht in der Polo-Geschichte heraus: der VW Polo G40 Genesis von 1992. In seinem einzigartigen violetten Lackkleid, das zusammen mit der britischen Rockband entwickelt wurde, war er ein echter Hingucker und wurde den Markenpartnern regelrecht aus den Händen gerissen. Im Jahr der Lancierung des «Genesis» stiegen die Verkaufszahlen merklich an.

Vor 40 Jahren wagte sich VW Nutzfahrzeuge erstmals ins Gelände mit der Allradversion «Syncro». Waren schon die früheren VW Busse dank Heckantrieb und Motor im Heck relativ gut auf unbefestigten Strassen, setzte der Syncro ab 1985 neue Massstäbe und wurde zum Liebling vieler Kundinnen und Kunden – insbesondere in der Schweiz. In Luzern wird ein Feuerwehr-Syncro gezeigt.

Der letzte Jubilar hatte einen etwas schwierigeren Verkaufsstart. Vor 25 Jahren von Designern und Technikern ob seiner Extravaganz und Raffinesse gelobt, schaffte es der Audi A2 schnell ins MoMA, Museum of Modern Art, nach New York – doch die Herzen der Kundinnen und Kunden erwärmte er nicht im Sturm. Offensichtlich war der A2 seiner Zeit voraus. Erst später fand er seine Fangemeinde, die dafür sorgt, dass er noch heute überdurchschnittlich hoch gehandelt wird und ein sehr gesuchter Youngtimer ist.

Alle diese Jubilare sind 2025 an der Swiss Classic World auf dem Stand der Amag Classic in der Halle 2 zu bestaunen.

https://www.swissclassicworld.ch/

https://www.amag.ch/de.html