Der neue Transit City von Ford feiert Weltpremiere
Posted by: Isabelle Riederer
Mit dem neuen Transit City bringt Ford einen kompakten Elektro-Transporter für Stadtbetriebe. Bis zu 254 km Reichweite, hohe Nutzlast und flexible Varianten machen ihn zum effizienten Arbeitsgerät.
Mit dem neuen Transit City bringt Ford einen kompakten und effizienten Elektro-Transporter in die Städte.
Mit dem neuen Ford Transit City erweitert Ford Pro seine traditionsreiche Nutzfahrzeugpalette um ein speziell für den urbanen Einsatz entwickeltes Modell. Der kompakte Elektro-Transporter richtet sich gezielt an Kurierdienste, Handwerksbetriebe und Dienstleister, die in Innenstädten auf Effizienz, niedrige Betriebskosten und emissionsfreies Fahren angewiesen sind. «Wir kennen unsere kostenbewussten Kunden und ihre Bedürfnisse ganz genau, speziell wenn es um den Einsatz in Innenstädten geht. Für sie haben wir zielgerichtet einen preisgünstigen, auf das Wesentliche reduzierten Elektro-Transporter konzipiert: den kompakten Transit City», sagt Simon Robinson, Leitender Ingenieur des neuen Transit City.
Der frontgetriebene Transit City wird in mehreren Varianten angeboten: als Kastenwagen in den Grössen L1H1 und L2H2 sowie erstmals in diesem Segment auch als Fahrgestell mit Einzelkabine. Letztere eignet sich besonders für individuelle Umbauten und Spezialfahrzeuge, unterstützt durch ein Netzwerk von über 200 zertifizierten Aufbauherstellern.
In der grösseren L2H2-Version bietet der Transporter mehr als drei Meter Ladelänge, rund 8 m³ Ladevolumen und eine Nutzlast von bis zu 1275 Kilogramm. Die kompaktere L1H1-Variante fasst etwa 6 m³ und trägt bis zu 1085 Kilogramm. Beide Versionen können bis zu drei Euro-Paletten gleichzeitig transportieren und verfügen über eine robuste Serienausstattung mit strapazierfähigem Ladeboden, Verzurrösen und Seitenverkleidungen.
Angetrieben wird der Transit City von einem 110 kW (150 PS) starken Elektromotor. Die Energie liefert eine 56-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP), die eine Reichweite von bis zu 254 Kilometern ermöglicht – ausreichend für die meisten täglichen Einsatzprofile im Stadtverkehr. Schnellladen ist ebenfalls möglich: An DC-Ladestationen lässt sich der Akku in rund 33 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden, während zehn Minuten Ladezeit bis zu 65 Kilometer zusätzliche Reichweite bringen. An einer 11-kW-Wallbox dauert der gleiche Ladevorgang etwa viereinhalb Stunden.
Für zusätzliche Effizienz sorgt die One-Pedal-Drive-Funktion, die rekuperatives Bremsen bis zum Stillstand ermöglicht. Unterstützt wird der Alltag zudem durch moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Park-Pilot, Rückfahrkamera und Spurhalteassistent. Ein 12-Zoll-Touchscreen mit kabelloser Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto gehört ebenfalls zur Serienausstattung.
Auch wirtschaftlich setzt der Transit City Massstäbe: Ford geht von bis zu 40 Prozent geringeren Wartungskosten im Vergleich zu Dieselmodellen aus. Die Serviceintervalle liegen bei zwei Jahren oder 40’000 Kilometern. Hinzu kommt eine Garantie von acht Jahren oder 160’000 Kilometern auf die Hochvolt-Komponenten.
Mit seiner Kombination aus kompakten Abmessungen, praxisgerechter Reichweite und niedrigen Betriebskosten positioniert sich der neue Transit City als durchdachte Lösung für die Herausforderungen moderner urbaner Logistik. Die Preise für den Ford Transit City sollen zwischen 36'000 und 40'000 Schweizer Franken liegen. Bestellstart ist Mitte Jahr, die ersten Fahrzeuge werden Ende Jahr über Schweizer Strassen rollen. (pd/ir)
