In einer Zeit der ausgeprägten technologischen Spezialisierung führen die Entwicklungen im Bereich der Motortechnik dazu, dass der Schmierstoff immer mehr zu einem Bestandteil des Motors wird. André Rösler, Product Manager Schmiermittel/Chemie Derendinger AG, erklärt: «PW- und Nutzfahrzeughersteller bieten immer mehr Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter DPF an. Diese Motoren verlangen besondere Öle, die bei gleichem oder höherem Leistungsvermögen als bisher einen differenzierteren Additivanteil haben. Dadurch soll die Wirksamkeit der DPF über eine lange Einsatzdauer erhalten bleiben.» Diese Öle werden als LowSAPS und MidSAPS bezeichnet, wobei SAPS für Sulfat-Asche, Phosphor, Schwefel steht, deren Anteil gegenüber früheren Ölen abgesenkt und limitiert wurde. Im Rahmen der ACEA-Testsequenzen sind dies für PW die Klassen C1, C2, C3 und C4, für Nutzfahrzeuge E6, welche seit 2008 durch E9 ergänzt wird.

Mit Herstellerfreigaben

«Agip hat sich stets stark für die Forschung und Herstellung von Höchstleistungsschmierstoffen für jeden Motorentyp engagiert und bietet mit Agip Formula C1, Agip Formula C2, Agip Formula Future, Agip Formula C4, Agip Sigma Ultra Plus TFE im Sortiment der Spezialmotorenöle genau die vorgeschriebenen Typen an», erklärt André Rösler.

Selbstverständlich erfüllen diese Spezialöle die erforderlichen Freigaben der Fahrzeughersteller und unterstreichen damit die Kompetenz von Agip und des Garagisten, der die Produkte im Einsatz hat.

Das gesamte Automotive Agip Sortiment ist in den 31 Derendinger-Filialen erhältlich. (red)

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