Im Winter müssen viele Automobilisten die Scheiben ihrer Fahrzeuge mit dem Eiskratzer von der Eisschicht befreien. Wer diese winterliche Mühe nicht auf sich nehmen möchte, kann den Einbau einer Standheizung in Erwägung ziehen. Der TCS verglich die Eigenschaften der konventionellen Standheizung mit alternativen Systemen wie einem elektrischen Standheizungssystem und einem Akku-Scheibenenteiser. Ausserdem unterzog er auch verschiedene Standheizungssysteme einem Produktvergleichstest.

Um die unterschiedlichen Systeme unter gleichen Bedingungen testen und bewerten zu können, wurde in einer Klimakammer der Eidgenössischen Materialprüfungsanstalt (EMPA) ein winterliches Szenario simuliert: Als Testfahrzeug wurde ein Toyota Prius mit einer vorgängig vereisten Frontscheibe einer Temperatur von -7° Celsius und einem konstanten Luftzug ausgesetzt. Diese Versuchsanlage sollte die Testprodukte an ihre Leistungsgrenzen bringen.

Verglichen wurden die Standheizung des Fahrzeugs (Webasto Thermo Top Evo 5), eine elektrische Luftheizung (DEFA Termini 1850) und ein Akku-Scheibenenteiser von ivt. Um den Temperaturanstieg im Innenraum beurteilen zu können, wurden verschiedene Temperaturfühler installiert. Die Standheizung Thermo Top Evo 5 darf deshalb das TCS-Label tragen. (pd/ml)

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