Mit dem EuroFrost 3 hat Gislaved einen Reifen im Programm, der für die Anforderungen mitteleuropäischer Autofahrer massgeschneidert ist. «Die Unterschiede gegenüber seinen für nordische Winter konstruierten ‹Brüdern› finden sich vor allem bei der Aquaplaningsicherheit», erklärt Jeannette Kuonen, Leiterin Reifen/Felgen, AMAG Automobil- und Motoren AG, Teile und Zubehör. Und: «Auf Nässe macht er eine um fast acht Prozent bessere Figur.» Der EuroFrost 3 hat dazu tiefe, umlaufende Profilrillen, die Wasser schnell aufnehmen und durch seitliche Profilrillen zwischen den Reifenblöcken ableiten. Nicht nur Wasser wird so schnell beiseite gedrückt – auch Schneematsch hat wenig Chancen, sich im Profil festzusetzen und damit die Haftung zu beeinträchtigen.


Mit Vollsilica-Mischung

Jeannette Kuonen: «Eine moderne Vollsilica-Mischung sorgt sowohl beim Gislaved EuroFrost3 als auch beim Marshal KW 15 für zusätzlichen Grip auf nassem Untergrund sowie für niedrigen Rollwiderstand, der hilft, den Treibstoffverbrauch des Wagens zu senken.» Hinzu kommt beim EuroFrost 3 seine höhere Laufleistung (plus zwei Prozent), seine kürzeren Bremswege auf trockener Strasse (drei Prozent kürzer) und sein, dank richtungsgebundenem (V-förmigem) Design weiter abgesenktes, niedrigeres Reifen-/Fahrbahngeräusch (minus zwei Prozent). Gislaved- und Marshal-Reifen werden exklusiv über die offiziellen VW-, Skoda-, Audi- und SEATPartner vertrieben. Die Reifen sind in Dimensionen von 13" bis 17" erhältlich. Rechtzeitig auf die Wintersaison ist eine attraktive Aktion zu äusserst interessanten Konditionen geplant. (pd/sag)

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