Fahren mit Licht am Tag ist ein Beitrag zur Verkehrssicherheit. Bei gleissendem Sonnenlicht oder bei bedecktem Himmel kann es auch am Tag vorkommen, dass man ein entgegenkommendes Fahrzeug schlecht erkennen kann. Dies führt immer wieder zu schweren Unfällen. Mit Hilfe des Tagfahrlichts kann insbesondere an Einmündungen und Kreuzungen das Unfallrisiko vermindert werden. Letztlich geht es um «sehen und gesehen werden».

Ab dem 1. Januar 2014 ist es auch in der Schweiz obligatorisch, tagsüber mit Licht zu fahren. Dies hat das Parlament im Rahmen des zweiten Via-Sicura-Pakets beschlossen. Bisher wurde Fahren mit Licht am Tag vom Bund lediglich empfohlen. Es gilt zu beachten, dass das Fahren mit «Positionslichtern» (Standlicht) nicht genügt.

Gemäss geltendem europäischem Recht müssen sämtliche seit 2011 produzierten Neuwagen mit Tagfahrlichtern ausgestattet werden, die sich beim Anlassen automatisch einschalten. Bei älteren Fahrzeugen können auch die herkömmlichen Abblendlichter als Tagfahrlicht dienen. Um eine Busse zu vermeiden, ist es empfehlenswert, bei solchen Modellen die Abblendlichter an den Motor zu koppeln, so dass diese bei der Zündung automatisch eingeschaltet werden.

Der TCS hat mit Unterstützung der Automobilimporteure eine Liste erstellt die zeigt, welche Fahrzeugmodelle über ein Tagfahrlicht verfügen oder bei welchen Modellen die Abblendlichter mit der Zündung gekoppelt werden können (mit oder ohne Unterstützung eines Garagisten). Es ist auch möglich, ein Fahrzeug nachträglich mit Tagfahrleuchten auszurüsten, die beim Starten des Motors automatisch eingeschaltet werden. Der TCS veröffentlicht in Kürze die Testresultate verschiedener Modelle von entsprechenden Tagfahrleuchten für den Selbsteinbau oder für die Montage durch Garagen. (pd/ft)