Es war nur ein Strohfeuer in den ersten Sommermonaten dieses Jahres, als Diesel bis fünf Rappen günstiger als Bleifrei 95 war. 25 Rappen teurer als Benzin war der Treibstoff laut Shell (Switzerland) schweizweit Anfang dieses Jahres. Das mag mithin erklären, warum die Dieselimmatrikulationen im ersten Halbjahr 2009 mit 29,4 Prozent fast gleich hoch (29,3 Prozent) waren wie 2006, als längst noch nicht alle Selbstzünder mit Partikelfiltern ausstaffiert und weniger effizient waren. 31,2 Prozent aller neu zugelassenen PW hatten 2007 ein Selbstzünder-Aggregat unter der Haube, 33,1 Prozent waren es sogar 2008.


Abnahme bei e85

In der Folge minimierte sich der Benzineranteil von 70 Prozent (2006) auf 67,2 Prozent 2007, 65,1 Prozent 2008 und schliesslich 68,8 Prozent im ersten Semester 2009. Der Anteil der Hybridfahrzeuge stieg von 2006 bis im ersten Halbjahr 2009 von 0,5 über 0,9, 1,1 auf inzwischen 1,2 Prozent. Durch Kontinuität auf niedrigem Niveau (0,3, 0,6, 0,4, 0,4 Prozent) zeichnen sich die Immatrikulationen der Gasfahrzeuge gemessen an den gesamten PW-Zulassungen aus, während bei den E85-betriebenen Autos (0,0, 0,1, 0,4, 0,4 Prozent) bereits wieder eine Abnahme registriert wird. (red)

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