27. August 2012

Vollhybrid-LKW von Volvo bei Spar im Einsatz

Der Detailhändler Spar setzt neu einen Vollhybrid-LKW von Volvo ein. Damit können Treibstoffverbrauch und CO2-Emissionen um 20 Prozent, die Lärmbelastung um 50 Prozent reduziert werden.

Vollhybrid-LKW von Volvo bei Spar im Einsatz

Spar setzt auf einen Vollhybrid-LKW von Volvo.

Bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h kann der Vollhybrid-LKW rein elektromotorisch betrieben werden und damit emissionsfrei. Der LKW kann seinen Diesel- und Elektromotor gemeinsam oder unabhängig voneinander nutzen. Damit unterscheidet er sich von anderen Hybrid-Nutzfahrzeugen, die den Dieselmotor auch im reinen Elektrobetrieb für die Versorgung der Nebenverbraucher benötigen und folglich zu keiner Zeit emissionsfrei unterwegs sind.


Eingesetzt wird der Vollhybrid-LKW
für klimaschonende Lebensmittelbelieferung vorwiegend im Grossraum Zürich. Das häufige Bremsen und die geringe Durchschnittsgeschwindigkeit im Stadtverkehr sind für einen Vollhybrid-LKW ein Gewinn. Denn der Elektromotor, gleichzeitig auch Generator, gewinnt seine Energie durch Bremsen zurück. Das Laden der Batterie aus externen Quellen ist nicht nötig. Der Vollhybrid-LKW ist geräuscharm, da das Anfahren stets im leisen Elektromodus möglich ist. Die effiziente Kombination aus Diesel- und Elektroantrieb belastet die Luft weit weniger und sorgt damit für weniger CO2-Emissionen.

 

Bei der Entwicklung des SPAR Vollhybrid-LKWs wurde grosser Wert darauf gelegt, das zusätzliche Gewicht von Elektromotor und Batteriepaket auszugleichen. „Zwei Motoren bedeuten mehr Masse, welche auch mit mehr Energie beschleunigt werden müssen. Damit der Nutzen des Hybridantriebs dadurch nicht verringert wird, wurde bei der Ausgestaltung des SPAR Vollhybrid-LKWs ein besonderes Augenmerk auf die Gewichtseinsparung gelegt. Dank Leichtbau ist es Volvo gelungen, das Mehrgewicht für das Batteriepaket, den Elektromotor und die restlichen Hybridkomponenten komplett zu kompensieren", so Jürg Hörzer, CEO Volvo Schweiz. (pd/ml)

 

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