Die Länge von 4,36 Metern bildet zusammen mit dem relativ grossen Radstand von 2,81 Metern und der Höhe von 1,81 Metern die Basis für das Raumangebot des Dacia Dokker. Die grosszügigen Abmessungen garantieren zusammen mit den steilen Seitenwänden und dem senkrechten Heckabschluss ungewohnte Innenraum­-Masse für einen Hochdachkombi: Die Kopffreiheit beträgt vorne 1,037 und hinten 1,065 Meter.

Mit 800 Litern nach VDA-Norm bietet der Hochdachkombi den grössten Kofferraum seiner Klasse. Auch die Ladelänge von 1,164 Metern ist Rekordmass im Segment. Durch Umlegen der Rücksitzbank steigt das Gepäckraumvolumen des Hochdach­kombis auf bis zu 3000 Liter bei einer Ladelänge von 1,57 Metern. Die Kofferraumbreite zwischen den Radkästen beträgt 1,17 Meter (Ausstattung Ambiance). Dies ermöglicht bei umgelegter Rücksitzbank sogar den Transport von Europaletten (in Längsrichtung).

Bei Markteinführung steht der Dacia Dokker mit dem millionenfach bewährten Benzinmotor 1.6 85 mit 61 kW/83 PS im Angebot. Der Vierzylindermotor verbraucht durchschnittlich 7,5 l auf 100 km bei einem CO₂-Ausstoss von 175 g/km. Die niedrigen Verbrauchswerte sind auch ein Ergebnis des geringen Leergewichts von 1165 Kilogramm. Zu einem späteren Zeitpunkt wird der Dokker in der Schweiz auch mit dem 1,5 Liter Turbodiesel dCi 90 eco² mit 66 kW/90 PS, einem kombinierten Verbrauch von 4,5 Liter auf 100 km und 118 g CO₂/km erhältlich sein.

Der Dokker ist mit einer umfangreichen Serienausstattung in der Schweiz ab Dezember erhältlich. Preise stehen noch nicht fest. (pd/md)

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